冬瓜。嚮往自由

  

 

01-進路第一個山路段

 

02-路線開始上坡

 

03-

 

04-409K

 

05-

 

06-

 

07-410K

 

 

08-

 

09-410.5K

 

10-

 

11-

 

12-

 

 

13-411K

 

 

14-

 

 

15-

 

 

16-

 

 

17-411.5K

 

18-

 

 

19-412.5K

 

20-413K

 

  

 

21-

 

 

22-

 

 

23-土石崩落

 

 

24-現在開始下坡

 

 

25-

 

 

26-414K

 

 

27-[金崙]

 

 

28-

 

 

29-金崙村 這裡算是太麻里與大武之間的一個休息站 

 

30-東66預告(前方遊覽車出來的路口為 東66 金崙林道  裡面有一間加油站)

 

 

31-里程預告 在這左側有一間7-11 環島的騎士都會在這裡休息

 

 

32-

 

 

33-虷仔崙橋

 

 

34-跨越金崙溪 左側為南迴鐵路

 

 

35-415K

 

 

36-

  

 

37-南迴鐵路筆直的越過台9

 

38-415.5K

 

39-

 

40-416K

 

41-

 

42-417K

 

43-車道增加 由於南迴公路受限於地形關係 有些地方不能夠拓寬 所以會利用一些地方來做超車道

 

44-

 

45-右上方是多良車站 不過已經廢除封鎖了(多良產業道路↗)

 

46-417.5K

 

47-

 

48-超車道結束

 

49-418K 有時候里程牌僅會設置在對向 應該是受限於右側地形關係吧

 

50-

 

51-

 

52-418.5K

 

53-瀧橋

 

54-

 

55-

 

56-419K

 

57-

 

58-多良橋 跨越布拉不拉溪

 

59-419.5K

 

60-

 

61-超車道預告

 

62-

 

63-

 

64-420.5K

 

65-

 

66-

 

67-421K

 

68-

 

69-421.5K

 

70-超車道終點

 

71-422K

 

72-

 

73-

 

74-[大溪]

 

75-超車道預告

 

76-422.5K

 

77-大溪舊線岔出(東68起點 土坂↗)

 

78-

 

79-423K

 

80-大竹高橋

 

81-遠方的舊線以及南迴鐵路瀧溪車站

 

 

大武鄉

 

 

82-

 

83-

 

84-里程預告

 

85-423.5K

 

86-超車道終點 舊線接回(東67起點 大竹高山↘)

 

87-

 

88-424K 大溪明隧道

 

89-

  

 

90-424.5K

 

91-

 

92-425K

 

93-

 

94-小心浪濤警告標語

 

95-超車道預告

 

96-425.5K

 

97-[大竹]

 

98-

 

99-

 

100-426K

 

101-超車道終點

 

102-

 

103-

 

104-426.5K

 

105-

 

106-富山聯絡道路(→)

 

107-

 

108-富山橋

 

109-

 

110-428K

 

111-

 

112-[加津林]

 

113-

 

114-加津林聯外道路(→)

 

115-加津林橋

 

116-

 

117-

 

118-429K

 

119-

 

120-危險路段

 

121-超車道預告

 

122-加津林一號橋

 

123-

 

124-

 

125-加津林二號橋

 

126-超車道終點

 

 

127-

 

128-431K

 

129-

 

130-431.5K

 

131-

 

132-432K

 

133-

 

134-

 

135-432.5K

 

136-[大鳥]

 

137-大鳥聯外道路(→)

 

138-大鳥橋

 

139-433K

 

140-

 

141-434K

 

142-

 

143-達新產業道路口(東70終點 新化→)

 

144-

 

145-民族街口(大武車站→)

 

146-

 

147-435K

 

148-大武橋

 

149-大武街口(↖台9 南 達仁。大武市區 舊線 縣198計畫終點↗)