台15線 (關渡－南寮)
北起新北市淡水區關渡大橋，南至新竹市浸水橋北端。
全長為81.365公里
本文拍攝的路段位於新竹縣市
紀錄起點為桃竹縣界 約60.5K處 記錄終點為浸水橋前
本文以圖為主以文為輔
01-新豐鄉牌 實際縣界還要在後面一點
02-昭靈宮牌坊 (桃103終點→)
03-桃103終點特寫
04-60.5K 深坑橋 越過福興溪 這裡才是真正的縣界
過了橋後 雖然是新竹縣 但還是屬於中壢工務段的範圍
05-
06-
07-新屋鄉牌
08-速限60
09-工務段分界點(中立終/新竹起)
10-特寫
11-61K
12-預告牌 台61也在其中
13-縣道117預告
14-61.5K
15-路旁的舊牌
16-(←縣117起點 南 湖口市區。竹1起點 埔和→)
17-縣道117起點大牌
18-
19-62K
20-62.5K
21-63K
22-埔和村
23-63.5K
24-(←竹1-2→)
25-
26-64K
27-台15舊線岔出 往新豐市區(↖新庄子)
28-64.5K (←竹1→)
要找中油直營站請左轉
29-紅樹林休憩區 池和宮 右轉
30-
31-池和橋
32-65K
33-池和宮
34-台61 景觀大橋 此時正悄悄靠近台15線
下方紅色小橋是通往紅樹林的人行橋(圖左為紅樹林)
35-65.5K
36-台61預告
37-台61 北 新屋↘
38-側車道通車起點
39-中間草地為主線預留空間
40-66K
41-台61匯入 共線開始
42-由於與台61線共線 速限調至70
43-66.5K
44-竹1(台15舊線)預告牌
45-竹1終點路口
46-竹北市牌 實際界線是在靠近鳳鼻隧道南口
47-舊線向右岔出
48-鳳鼻隧道北口
49-完工紀念石板
上面有提到台15線全長約83K 跟現今的78K差蠻多的
50-在隧道內拍照真的好危險 許多大貨車都呼嘯而過
怕會影響到其他用路人 所以我都是沿著最右邊的排線慢慢騎
67K
51-一開始隧道路線都是向左彎
52-67.5K
53-隧道內看海
54-68K
55-中間護欄不一樣 不知是否為迴轉用?!
56-68.5K 路線呈直線
57-這個牌子所在位置才是真正的界線 進入竹北市 外面是舊路
58-69K
59-
60-
61-快速公路臨時起點 竹73起點路口(台15舊路)
62-↖竹73 起點(台15舊線)
63-回拍 鳳鼻隧道南口 左方2線道為舊線
64-汽機慢車開始分流 內側為快速公路(台61 速限70) 外側為一般道路(台15 速限60)
65-69.5K 與台61 71K
66-竹4預告
67-鳳岡路口(←竹4→)
68-70K 躲在樹叢後面 回頭才找到它
69-70.5K
70-台61 72K
71-台61上升 為了跨越竹4
72-71K 竹4預告牌
73-鳳岡路口(←竹4→)
74-鳳山溪橋
75-回拍
76-
77-
78-71.5K
79-快速道路通車終點
80-回拍
81-預告牌與左轉專用道
82-72K
83-牛埔溪橋
84-公路資訊看版
85-
86-新港三街口
87-72.5K 速限50
88-進入新竹市 竹港大橋
89-
90-73K
91-接下來的預告牌不會再出現台15 一律都是台61
92-汽機慢車分流
93-頭前溪出海口
94-台68門架預告
95-73.5K
96-台68的斷橋面
97-台68 0.9K起點
98-縣道122預告牌
99-東大路口(←縣道122 東 新竹市區 實際起點在富美路口)
100-74K
101-天府路口(東大路的替代道路)
102-74.5K
103-75K
104-遠方為新竹市焚化爐(海天一線)
105-開始左彎
106-台61預告牌
107-75.5K
108-延平路口(台15舊線匯入)
109-回拍延平路口 (台15舊線)
110-港北橋(橋旁道路為市1終點)
111-76K
112-延平路口
113-76.5K
114-景點預告
115-港南風景區→
116-77K
117-港南國小
118-77.5K
119-台15開始上橋
120-華江橋
121-17公里海岸線 彩虹2橋
122-78K 最後一面里程牌
123-
124-
125-台15 終點大牌 工務段養護終點
126-接下來的路由台61接手
補充:於新竹市的台61與台15逆樁路段 都會有這種雙盾的預告牌
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